Обзор 4K видеорегистратора с радар-детектором и GPS-информатором. Комбо устройство TrendVision Hybrid Signature Real 4K

TrendVision Hybrid Signature Real 4K — это комбо устройство 3 в 1, выполняющее функции автомобильного видеорегистратора, сигнатурного радар-детектора и GPS-информатора с функцией SpeedCam. Оно способно не только снимать дорожную обстановку, но и предупреждать о камерах, пешеходных переходах и других требующих внимания водителя объектах на дороге.

Благодаря наличию суперконденсатора устройство имеет широкий температурный диапазон работы от -30°C до +65°C, Также имеется Wi-Fi модуль для работы со смартфоном, GPS и Glonass модули, необходимые как для фиксирования текущей скорости и координат автомобиля на видеозаписях и построения пройденного маршрута, так и для работы радар-детектора, так как последний имеет свою собственную постоянно обновляемую базу камер. Видеорегистратор построен на 8Мп сенсоре Sony Starvis IMX415 с разрешением 4К, а радар-детектор Корейско-Российский и настроен на детекцию всех работающих в России радаров и стационарных комплексов, таких как: Стрелка-СТ/М, Автоураган, Арена, Бинар, Визир и т. д., а также лазерных комплексов АМАТА, ЛИСД, ЛИСД 2.

Технические характеристики

Упаковка и комплектация

Данное устройство (далее регистратор) можно приобрести в трёх вариациях: 1. Регистратор с минимальным набором для установки и подключения; 2. Регистратор с комплектом бесперебойного питания для реализации функции наблюдения на парковке в режиме 24/7; 3. Регистратор с задней камерой. В обзоре представлен регистратор с комплектом бесперебойного питания для реализации режима наблюдения на парковке.

Поставляется регистратор в фирменной коробке и поскольку бренд TrendVision отечественный, то все основные технические характеристики указаны на русском языке.

В комплект поставки входит памятка с указанием координат технической поддержки и подробная инструкция в картинках на русском языке, в которой указаны все технические характеристики устройства, расписан процесс монтажа и настройки. Регистратор находится в защитной сумке-чехле.

Есть в комплекте набор самоклеящихся клипс и пластиковая лопатка для прокладки кабелей по салону, картридер для microSD карты памяти, кронштейн для монтажа регистратора на двухстороннем скотче.

Крепление регистратора выполнено на двух мощных магнитах и тут же находится контактная площадка. На кронштейне расположены вход питания и выход на заднюю камеру. На момент написания статьи производитель изменил порт питания с устаревшего Mini USB на современный USB Type-C.

Всё это в совокупности даёт возможность быстро, буквально за секунду, ставить и снимать видеорегистратор. Можно уложить его в чехол, закрыть и убрать, например, в перчаточный ящик или забрать домой.

Крепление поворотное, так как оно имеет шарнир, что позволяет быстро и легко повернуть видеорегистратор на любой угол, вплоть до 360 градусов, а также наклонять по вертикали, это пригодится, например, при общении с инспектором или же, чтобы снять некое происшествие в стороне от автомобиля.

Ещё в комплекте есть запасная монтажная площадка с двухсторонним скотчем и крепление на присоске.

Регистратор поставляется с CPL фильтром, он быстросъёмный, держится на мощных магнитах, имеет регулировку вращением.

CPL фильтр необходим для устранения на записях бликов и паразитных отражений, например, от панели автомобиля в cолнечный яркий день.

Внешний вид

На передней части корпуса расположено окошко патч-антенны, которая ловит излучения радаров и стационарных комплексов, а также объектив с 6 стеклянными линзами и апертурой f.1.8, под которым скрывается 8Мп сенсор Sony Starvis IMX415 с разрешением съёмки 4K.

На боковых гранях корпуса устройства ничего нет, на верхней части расположились вентиляционные отверстия, монтажная площадка с контактами, кнопка включения/выключения и кнопка блокировки экстренного видео. На нижней части также вентиляционное отверстие, слот для micro SD карты памяти объёмом до 128Гб и сенсор для управления видеорегистратором жестами. На тыльной стороне находится трёхдюймовый сенсорный IPS дислей.

Дисплей большой, яркий, в солнечную погоду видимость отличная. На него выводится вся необходимая информация, но самое главное — это текущая скорость, ограничение на данном участке дороги, а также информация о камерах и радарах, с указанием мощности сигнала и дистанции до них.

Есть в комплекте блок питания в прикуриватель автомобиля, для питания регистратора. Блок мощностью 10W, способен выдавать до 2А тока при 5V. Также он способен работать не только в 12V бортовой сети автомобиля, но и в 24V, то есть способен работать как в легковых автомобилях, так и в грузовых.

В моей комплектации ещё присутствует комплект бесперебойного питания, который подключается в бортовую сеть автомобиля, например, в блок предохранителей, для постоянного питания видеорегистратора на парковке или стоянки в режиме 24/7. Он также способен работать в бортовых сетях 12V-24V и способен выдавать до 3А тока. Есть у него защита от переразряда автомобильного аккумулятора, порог отключения для 12V сети составляет 11,6V, а для 24V это 23,6V. Нужно это для того, чтобы видеорегистратор не разрядил аккумулятор автомобиля при длительной стоянке. При подключении регистратора через комплект бесперебойного питания схема подключения выглядит следующим образом: чёрный провод — это масса, жёлтый — это постоянный плюс от аккумулятора, а красный — это АСС, то есть плюс после зажигания.

Набор функций

При однократном нажатии на дисплей появляется меню быстрого доступа, в котором можно включить/выключить видеозапись, отрегулировать громкость уведомлений, яркость дисплея, включить/выключить запись звука и выбрать режим работы радар-детектора.

Можно отключить базу камер и работать только по детектору, отключить детектор и работать только по базе камер, активировать режим Трасса или Город, Сигнатурный или Автоматический режим.

Настроек у регистратора много, можно выбрать разрешение записи, причём отдельно для дневного режима и для ночного режима, максимальное разрешение 4К — 3840*2160p при 30 кадрах в секунду, 60 кадров доступно только в разрешении Full HD — 1920*1080. А также можно настроить экспозицию как для ночного, так и для дневного режима работы.

Есть возможность настройки яркости дисплея, так же как для дневного, так и для ночного режима. И можно указать во сколько ночной режим активируется и во сколько завершает свою работу.

Так же тут можно активировать датчик движения и регистратор будет писать не постоянно, а только пока в поле его зрения происходят какие-либо движения.

Этот режим будет полезным, когда машина много простаивает, например, в такси при ожидании вызовов, а также на стоянках или парковках. Появляется движение в кадре — регистратор начинает съёмку: пока движение в кадре происходит регистратор непрерывно снимает, как только движение прекратилось, через 10 секунд регистратор прекращает запись. Данная функция позволит существенно сэкономить место на карте памяти.

Далее по настройкам можно выбрать постоянный битрейт или переменный.

На деле переменный битрейт должен уменьшать размер выходных видеофайлов пропорционально снижению движений в кадре, то есть постоянный битрейт, как несложно догадаться, пишет видео с одним и тем же битрейтом, при переменном, если в кадре движений становится меньше или они отсутствуют вовсе, битрейт должен снижаться, что соответственно должно снижать размер видеозаписей на карте памяти и экономить место. На деле же этого не наблюдается: записи длительностью 1 минута в том и другом режиме занимают на карте памяти ровно 228МБ и, судя по метаданным, видеозаписей и в том и другом случае битрейт составляет 32Мб/с, то есть по факту данная функция не работает или работает некорректно. Возможно с обновлениями это исправят, так как в других регистраторах бренда TrendVision эта функция работает исправно.

Далее по настройкам можно изменить тип замера экспозиции — усреднённый, по центру или по точке. А ещё в настройках можно включить или выключить функцию WDR. Но на деле и эта функция не даёт никакого визуального эффекта, может быть она и работает, что-то там и делает, но визуально никакой разницы в записях, сделанных с включённой функцией WDR и без неё, не заметно, при том, что и солнце и облака и участки с тенью присутствуют в кадре, но никакой разницы в их яркости или затенённости на глаз не отмечается, но справедливости ради нужно отметить, что и без функции WDR качество съёмки видеорегистратора в солнечную погоду, когда в кадре одновременно и яркие и тёмные участки, весьма неплохое.

Можно в настройках выбрать частоту бытовой электросети, для уменьшения мерцания на ночных записях при искусственном освещении, выбрать длительность записываемых видеофайлов — от 1 до 5 минут, включить или выключить запись звука, датчик удара, можно перевернуть картинку с задней камеры, если она есть в комплекте, а также включить и настроить режим ускоренной съёмки таймлапс — 1 кадр в 1 секунду, 1 кадр в 5 секунд, 1 кадр в 10 секунд.

Ниже пример записи в режиме таймлапс со скоростью 1 кадр в 1 сек. Данный режим съёмки оптимально подойдёт для поездки по межгороду или же для наблюдения на парковке или стоянке, для езды по городу это, наверное, слишком быстро, не все события могут быть запечатлены. Этот режим съёмки существенно помогает снизить объём записываемых видеофайлов, конкретно в данном режиме в одной минуте такой записи содержится 30 минут реального времени, соответственно 2 минуты такой записи будут содержать в себе 1 час реального времени и занимать на карте памяти 460Мб, то есть сутки такой непрерывной записи (24 часа), будут занимать на карте памяти всего 11ГБ. И так например, на карту памяти объёмом 128ГБ поместится 11,5 суток непрерывный такой записи.

Далее можно произвести настройку работы радар-детектора, так тут можно выбрать режим его работы — Трасса, Город, Сигнатурный, Автоматический, только Радар или только по базе GPS.

Режим Трасса — определение всех источников радиоизлучения. Режим Город — определение всех источников и исключение всех известных ложных сигналов. Сигнатурный режим — определение всех источников и исключение сигналов от автоматических дверей и т. д. Режим IQ — автоматическое переключение режимов Трасса, Город, Сигнатурный. Режим Только радар — это отключение детектирования по базе GPS, то есть работать будет только радар, и Режим Только GPS — это отключение детектирования радарным модулем, то есть все предупреждения будут происходить только по базе GPS.

Далее по настройкам можно более точно настроить работу радара, а именно указать значение скорости, при превышении которого будет производиться предупреждение, выбрать скорость порога, при котором детектор в режиме IQ переключиться из Сигнатурного режима в режим Город, тоже самое для перехода в режим Трасса, можно указать предел превышения скорости, отключить голосовые уведомления, отключить или включить детекцию X и K диапазонов, а также Стрелки и Лазера, а также уведомления о засадах и муляжах.

Также можно включить/выключить Wi-Fi, скорректировать часовой пояс, включить/выключить отображение на видео даты и времени, GPS координат, текущей скорости и госномер автомобиля, отключить светодиодный индикатор состояния, настроить автоматическое отключение дисплея, отформатировать карту памяти, сбросить настройки, сменить язык, языков тут только два — русский и английский, и посмотреть версию прошивки регистратора и дату баз GPS. Обновление происходит по Wi-Fi через мобильное приложение.

Ещё в настройках можно настроить режим парковки и сенсор жестов, то есть указать что ему нужно делать при срабатывании — выключить оповещение, сделать фото или заблокировать видеофайл, если он не нужен, его можно отключить.

В моем случае сенсор настроен на фотографирование, то есть по движению руки регистратор делает фотографию с трансляции и нет необходимости тыкать по экрану, выбирать режим фотографирование и делать фото, особенно это было бы неудобно в дороге, в движении, а так просто взмахнул рукой и фото готово, удобно, а главное безопасно.

А вот что касается функции режима парковки, то в данном режиме, регистратор работает только по датчику удара, то есть он не ведёт постоянную непрерывную запись, а включается только если по машине был произведён удар и записывает минутное видео, после чего снова отключается до следующего удара. Если же вы хотите, чтобы регистратор вёл непрерывную запись на парковке 24/7 или же писал по датчику движения, то регистратор необходимо подключать не через комплект бесперебойного питания, а напрямую к постоянному плюсу, или прикуриватель не должен обесточиваться при выключении зажигания. Почему нельзя было реализовать всё то же самое через комплект бесперебойного питания не понятно.

Мобильное приложение

Регистратор поддерживает работу со смартфоном по Wi-Fi через фирменное приложение Trendvision Connect. Приложение с минимальным набором функций, оно позволяет скачать и просмотреть видеозаписи с карты памяти регистратора, смотреть записи без скачивания не получится, и произвести некоторые настройки. Настроек тут намного меньше, чем в самом регистраторе: так тут можно изменить длительность видеозаписей, настроить чувствительность датчика удара, включить/выключить датчик движения, запись звука, WDR, отформатировать карту памяти и сбросить настройки. Но главное в приложении можно произвести обновление баз данных камер и прошивки, всё это происходит по воздуху, через интернет.

Тестирование

Ниже пример дневной съёмки видеорегистратора, первое что хотелось бы отметить, так это практически полностью отсутствующее отражение панели автомобиля на стекле, всё благодаря наличию CPL фильтра — никаких лишних бликов, паразитных отражений и т. д., запись чистая, это большой плюс регистратору. Что же касается функции WDR, то разницы когда она включена и выключена не видно, но предполагаю, что данная функция просто включена по умолчанию и в настройках её не получается выключить. На деле все же WDR видимо есть и работает, так как даже в яркий, солнечный день, когда в кадре много светлого неба, кадр не пересвечен, но и не имеет черноты в тенях, то есть динамический диапазон тут явно широкий, кадр не имеет перекосов по свету, картинка чёткая, равномерная, без искажений, достаточно просто посмотреть на облака, как отчетливо их видно, хотя на деле они очень яркие, и при этом отсутствует чернота в тенях, это явно говорит о том, что сенсор действительно хороший, с широким динамическим диапазоном и WDR явно присутствует.

На записях отображаются — модель регистратора, дата и время, текущая скорость и GPS координаты.

Благодаря наличию GPS модуля, координаты не просто отображаются на видеозаписях, но и «зашиваются» в метаданные видеофайлов, что даёт возможность в мобильном приложении при просмотре скачанных видеозаписей видеть на онлайн карте точное местоположение автомобиля, маршрут движения и наблюдать где, как и с какой скоростью двигался автомобиль. Это будет полезно для общественного, коммерческого транспорта и когда на автомобиле ездят несколько человек, чтобы владелец всегда мог посмотреть записи и узнать кто, куда и как ездил.

Что же касается дистанции читаемости номерных знаков, то благодаря своему высокому разрешению 4К и наличию хорошего сенсора от Sony, видеорегистратор способен распознавать номера на дистанциях 30-35 метров, как для автомобильного видеорегистратора это очень хороший результат, обычные бюджетные регистраторы, даже с высоким разрешением, номера способны различать не далее 20 метров, максимум 25, тут же 30-35 метров.

Производитель заявляет съёмку видео 4К, судя по метаданным видеозаписей, скачанных с карты памяти регистратора, так оно и есть, разрешение действительно 4K — 3840*2160p и, судя по качеству видеозаписей, разрешение здесь истинное, не интерполированное, как на некоторых других регистраторах. Фреймрейт составляет 30 кадров в секунду, напомню, что 60 кадров в секунду у регистратора есть, но только для разрешения Full HD. Битрейт составляет без малого 33Мб/c, что является актуальным битрейтом для такого высокого разрешения. Кодек сжатия современный — h.265. Пятиминутный видеофайл с таким битрейтом и кодеком занимает на карте памяти 1,15Гб, соответственно 1 час такой записи с таким битрейтом будет занимать на карте памяти 13,8Гб, таким образом на карту памяти, например объёмом 128Гб, поместится 9,5 часов непрерывной записи в максимальном разрешении.

Дневная съёмка у регистратора действительно на высоком уровне, читаемость номеров на высоте, чёткость и детализация картинки на уровне, даже с динамическим диапазоном всё в порядке, вот всё у него хорошо, но всё же без небольшой ложки дёгтя не обошлось. Есть два нюанса и оба этих нюанса связанны не с самим регистратором, а с его креплением, в частности с его поворотным механизмом. Во-первых, это нити обогрева лобового стекла, поскольку благодаря такому креплению, регистратор находится не вплотную к стеклу, а на небольшом удалении от него, то нити обогрева стекла попадают в его фокус даже днём, обычно на регистраторах с аналогичным креплением их видно только ночью, тут же если присмотреться их видно и днём, не критично, но всё же. Второй нюанс — это вибрация, благодаря длинному поворотному креплению регистратор немного вибрирует, на записях это и видно, опять же не сильно, но всё же эти вибрации заметны, не то чтобы это было бы критично и являлось жирным минусом, но это есть.

Ниже пример ночной съёмки, и раз уж мы заговорили о нитях обогрева лобового стекла, то с ними и продолжим. Ночью их видно сильнее, эти нити дают заметные искажения и ореолы вокруг источников света, их хорошо видно, если посмотреть на дорожное освещение или фары встречных автомобилей. Но это не проблема данного регистратора, а нюанс наличия подогрева в лобовом стекле, все аналогичные регистраторы с подобным кронштейном их видят ночью и происходит преломление света. Если у лобового стекла этих нитей нет, то никаких искажений на ночных записях и не будет, а если нити есть, то будут искажения, не смертельно, но знать об этом надо.

Что же касается дистанции читаемости номерных знаков ночью, то у данного регистратора она как и днём составляет не менее 30 метров, что как для ночной съёмки для автомобильного видеорегистратора очень хорошо, благо разрешение позволяет.

Общее качество ночной съёмки на хорошем уровне, светочувствительность сенсора Sony Starvis даёт о себе знать, да и объектив с апертурой f1.8, что даёт довольно светлую, чёткую. Видит регистратор всё хорошо, как в свете фар автомобиля, так и на периферии, картинка не тёмная, хорошо читаема.

Заключение

Обычно гаджеты, совмещающие в себе функции двух и более устройств, выполняют свои функции мягко говоря «не очень». Данное устройство показало себя достойно, как в плане качества съёмки, всё же разрешение 4К и сенсор от Sony даёт о себе знать, так и в плане работы радар-детектора и GPS информатора. Ложные срабатывания отсутствуют, благодаря сигнатурной системе детектирования, плюс обновляемая база GPS, которая предупредит о не детектируемых системах и важных объектах на дороге, заранее предупредит и избавит от штрафов и возможно от дорожно-транспортного происшествия. Много места устройство в салоне не занимает, мало того, что теперь нужно не два, а одно устройство, так оно ещё и очень компактное, иногда даже простые регистраторы имеют более массивный внешний вид и габариты.

Устройство хорошее, но и слабые места имеет: так, например, приложение для смартфона имеет ограниченный функционал — нельзя смотреть трансляцию с регистратора в режиме реального времени, как и записи с карты памяти, для их просмотра файлы предварительно необходимо скачать в память смартфона, и настроек мало, для изменения большинства из них придётся обращаться непосредственно к самому регистратору. А также есть вопросы к кронштейну — из-за его длины регистратор находится на небольшом удалении от стекла поэтому он видит нити обогрева стекла, а также из-за этого заметна вибрация на записях при проезде по неровностям, но с другой стороны такой кронштейн позволяет быстро повернуть регистратор буквально на любой угол для фиксации какого-либо события в стороне или навести на инспектора при общении с ним.

Приобрести комбо-устройство 3в1 TrendVision Hybrid Signature Real 4K можно в официальном магазине производителя TrendVision на Яндекс Маркете или на Мегамаркете.

Реклама:

ООО «ЯНДЕКС» ИНН 7736207543 erid: 2SDnjdoBegB

ООО «Маркетплейс» ИНН 9701048328 erid: 2SDnjeCuTBh